Услуги по плазменному напылению
Мы предлагаем нанесение монослойных и многослойных покрытий плазменным методом на различные изделия из металла (сталь, алюминий, медь), а также восстановление изношенных деталей, в том числе и работающих в агрессивных средах и с интенсивным износом.
Состав и области применения разработанных покрытий
| Состав покрытия |
Назначение покрытия и области его применения |
| ПГЮ-10Н, алюминий, плакированный никелем |
Термореагирующий материал, обеспечивающий высокую адгезию и когезию за счет протекания экзотермических реакций. Используется как подслой под все виды газо-термических покрытий как добавка в мехсмеси порошков, для восстановления размеров деталей, служит защитой от высокотемпературного окисления и коррозии. Стойкое в окислительных средах и продуктах сгорания углеводородов до 1100 К. |
| КТП-Н, карбид титана, плакированный никелем, в том числе в мехсмеси со связками |
Износостойкое покрытие, работающее до температур 873 К. Терморегулирующее покрытие с высоким коэффициентом черноты. Используется для повышения износостойкости различных деталей машин, в том числе как покрытие внутренней поверхности цилиндров ДВС и РПД, изготовленных из алюминиевых сплавов. |
| КХП-Н, карбид хрома, плакированный никелем, в том числе в мехсмеси со связками |
Защита от износа и фреттинг - коррозии до температур 1273 К. Стойкое в продуктах сгорания углеводородов, в следах, содержащих ионы хлора. Используется на деталях камер сгорания, корпусов и колец сопловых аппаратов, деталей реверса тяги, на дисках и дефлекторах дисков турбин, для восстановления посадочных мест под подшипники. |
| КТХП-Н, двойной карбид титана-хрома, плакированный никелем, в том числе со связками |
Защита от износа и фреттинг - коррозии до 1073 К. Используется для повышения износостойкости деталей машин, в том числе как покрытие внутренней поверхности цилиндров ДВС и РПД, изготовленных из алюминиевых сплавов. |
| Al2O3; ZrO2+8Y2O3 |
Теплоизоляционное покрытие с высокой износо- и термостойкостью. Детали машин, работающие при высоких температурах, в том числе днища поршня ДВС и детали камеры сгорания ГТД. |
| БрА-10; БрАЖНМЦ-8,5-4-5-1 |
Антифрикционные, износостойкие, твердые, устойчивые против коррозии покрытия для ремонта и защиты поверхности |
| Высоколегированные чугуны, в том числе в мехсмеси со сталями и ППО-10Н |
Недефицитное, дешевое покрытие для защиты от низкотемпературного износа в узлах трения со смазками и восстановления деталей. |
| Ni-ВN, Аl-ВN гранулированные смеси металл -твердая смазка |
Срабатываемые уплотнительные покрытия узлов уплотнения до 823 К. Стойкие в продуктах сгорания углеводородов. |
| X20Н80-ВN гранулированная смесь металл - твердая смазка |
Срабатываемые уплотнительные покрытия узлов уплотнения до 973 К. Стойкие в продуктах сгорания углеводородов. |
| Х20Н80-СаF2 гранулированная смесь металл - твердая смазка |
Срабатываемые уплотнительные покрытия узлов уплотнения до 1073 К. Стойкие в продуктах сгорания углеводородов. |
| Никель - хром - кобальт - алюминий - иттрий, окись циркония - окись иттрия |
Термобарьерное покрытие для деталей горячего тракта ГТД, в том числе для турбинных лопаток первой ступени.
|
Размеры обрабатываемых деталей:
валы - длиной от нескольких миллиметров до 2 метров, диаметром от 5 мм до 0,5 метров и весом до 100 кг;
плоские детали - длиной до 1 метра, шириной до 0,5 метров и весом до 100 кг;
цилиндры - внутренний диаметр от 20 мм до 70 мм на длину диаметра, свыше 70 мм до 0,5 м по всей длине и весом до 100 кг.
Стоимость напыления зависит от напыляемой площади. Цена напыления варьируется от 10 до 100 руб/см2. Такой большой разброс цен объясняется индивидуальным подходом к решению каждой конкретной задачи, разнообразием порошков и покрытий, форм и размеров. Также немаловажное значение имеет объем работ. Для постоянных клиентов и при оптовом заказе предусмотрена скидка. Наши специалисты выслушают Вас и грамотно помогут Вам в решении Вашей проблемы.
Ниже приведены наиболее интересные примеры нашей работы:
|
|
|
|
| Секция соплового аппарата 1 ступени двигателя НК-38СТ и НК-93 с теплозащитным покрытием (никель - кобальт - хром - алюминий - иттрий + окись циркония - окись иттрия + плазмодинамическое упрочнение). |
|
Секция соплового аппарата 2 ступени двигателя НК-38СТ и НК-93 с теплозащитным покрытием (никель - кобальт - хром - алюминий - иттрий + окись циркония - окись иттрия + плазмодинамическое упрочнение). |
|
|
|
|
| Выставочный образец серийно выпускаемого двигателя ПП-30 для сверхлегких летательных аппаратов. Разработанные покрытия использованы: на внутренней поверхности алюминиевой камеры сгорания (НА67+(TiC)Ni); на поршневых кольцах (TiN+Mo); в отверстиях для пальцев в алюминиевом поршне (TiN+Mo); в отверстиях для свеч зажигания (бронза). |
|
Камера сгорания ГТД с теплозащитным покрытием никель - кобальт - хром - алюминий - иттрий + окись циркония и износостойким карбидным покрытием на наружной поверхности кольца. |
|
|
|
|
| Внешний вид запорной арматуры ДУ-1000 (1000 мм) с восстановленными уплотнительными поясками на клине и корпусе. |
|
Клин запорной аппаратуры ДУ-1000 с плазменным напылением. |
|
|
|
|
| Труба жаровая двигателя НК-36СТ с теплозащитным покрытием. |
|
Лопатка турбины двигателя НК-36СТ с теплозащитным покрытием. |
|
